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Le calcul intensif est actuellement inaccessible aux industriels pour des procédés courants par exemple en thermique (chauffage, trempe...) lorsqu'il s'agit de grands espaces (ex. 10 mètres) ou de grands temps (ex.

Le projet PRINCIPIA vise à apporter une contribution majeure à la définition de procédés innovants d’élaboration et de coulée de plaques destinées à la production de demi-produits corroyés épais (principalement laminés) en alliages d’aluminium à hautes performances (familles 7XXX et 2XXX, notamment nouveaux alliages AlCuLi) pour structures d’avions civils des futures générations : - par la compréhension des facteurs influençant la minimisation des porosités et inclusions dans les produits de coulée semi-continue pour le laminage et la forge, - par la modélisation multi-physique et multi-éche

Le projet OPERAS a pour but la mise au point de modèles numériques complets et validés pour simuler les procédés de refusion ESR et VAR. Il associe des caractérisations fines de la microstructure des matériaux élaborés, des expérimentations in situ sur les procédés industriels, le développement de modèles performants et leur validation en comparant les prédictions des simulations avec l'examen des produits élaborés. Les applications concernent les aciers, les superalliages base Ni, les alliages de titane et les alliages de zirconium.

Le projet OFELIA vise à maximiser l’éco-efficience du cycle de vie des pièces aéronautiques issues de la technologie AIRWARETM, de la fin de gamme du demi-produit jusqu'à la refusion des copeaux d'usinage. La notion d'éco-efficience couvre à la fois la durabilité, minimisant l'impact environnemental en optimisant l'utilisation de ressources, et l'efficience économique à un coût concurrentiel.

La mise en œuvre de mousses métalliques par voie de fonderie, proposée par CTIF permet : - l’accès à des géométries de pièces complexes, - l’association de structures alvéolaires à des zones massives et peaux de pièces étanches, - l’obtention d’un réseau de pores interconnectés offrant une grande surface d’échange de chaleur. Ces mousses métalliques constituent une solution de captage d’énergie thermique, sur des pièces de formes complexes. Le défi à relever consiste à réaliser des pièces de grande taille intégrant de la mousse, qui soient étanches et dont la capacité de captage d’énergi

Le projet LCM-Smart réunit 4 unités CNRS, 2 PME et 5 sociétés Industrielles. Il a pour objectif le développement de la machine “LCM du futur” (LCM : Liquid Composites Moulding), destinée à produire, par injection de préformes fibreuses par de la résine, des pièces complexes de structures en matériaux composites de qualité maîtrisée pour les applications aéronautiques et pour d’autres applications industrielles.

L'exploitation du phénomène de découpage adiabatique crée des contraintes dynamiques très fortes sur les composants des outillages. Les phases expérimentales de R&D ont permis des avancées majeures : d'une durée de vie de quelques dizaine de pièces au début du projet à quelques dizaines de milliers de pièces à ce jour.

Développer des équipements innovants sur des procédés de compaction-frittage et fusion laser pour fabriquer des composants 3D à géométrie complexe multi-matériaux (multifonctions) à base de poudre.

L’objectif du projet FGVV est de développer une technique de production de trous de grandes profondeurs (forage) sans aucune lubrification polluante (production écologique) et dans des conditions de productivité trois fois plus élevées que les techniques actuelles. Le projet aboutira à l’industrialisation sous 3 ans de la nouvelle technique dite de “forage vibratoire” dans les principales familles de matériaux (aciers, alu, inox, titane), que ce soit sur des machines de type centre d’usinage ou de type décolletage, dans un contexte de petite ou de grande série.

Le projet FALAFEL vise à mettre en œuvre et à valider dans des conditions industrielles sur composants aéronautiques, des procédés de fabrication directe (projection laser, fusion sélective lit de poudre par FE et FL) de pièces métalliques ou composites à matrice métallique (permettant un bon compromis performances/ masse volumique). Il permettra aussi de faire émerger une filière nationale à la pointe de ces nouveaux procédés, concernant notamment les technologies poudres et les technologies de fabrication machines dédiées.