ViaMéca

L'objectif du projet MISHY est d’améliorer la technologie de production de l’hydrogène par le développement d’une nouvelle approche de séparation des mélanges venant d’un vaporeformeur (SMR) ou d’une unité de gazéification. Cette approche est basée sur l’utilisation d’une nouvelle unité de séparation membranaire à hautes performances. La partie active de ces membranes céramiques est constituée d’une couche mince déposée sous vide.

Nous avons constaté des différences de résultats dans l’application de notre revêtement pour des secteurs d’activité similaires, il nous est donc apparu nécessaire de comprendre le comportement du LAM’L’COAT en fonction des modifications apportées sur l’état de surface et la dureté du substrat. Si ces modifications s’avèrent être efficaces, nous pouvons proposer une combinaison de traitements de surfaces et de LAM’L’COAT, qui apporterait une amélioration de la dureté et de l’état ainsi qu’un faible coefficient de frottement.

Développement de nouveaux revêtements / procédés / méthodologies pour la tenue en fretting / fatigue / usure en température de structures aéronautiques : - SAFRAN : attaches aube / disque CoHP et TuHP ; - SKF / AIRBUS : attaches mât / moteur ; - SKF / LIEBHERR : paliers et rotules de systèmes de prélèvement d’air.

Le projet GREENELION a pour objectif de mettre au point un nouveau procédé d’élaboration de cathode sans solvant permettant d’augmenter la puissance et la durée de vie de l’accumulateur sans diminuer sa densité d’énergie.

DURACYL vise à développer des revêtements déposés sous vide sur les cylindres de laminoir à froid. L’objectif de ces revêtements est d’accroître la durée de vie du cylindre mais aussi d’améliorer la qualité des bandes laminées.

Développement de nouveaux procédés industriels de traitements/revêtements de surface à vocation tribologique notamment anti-grippage. Application à la fabrication d ’organes d'articulations et plus particulièrement les bagues ou coussinets de frottements destinés aux biens d'équipements industriels et au domaine des transports.

La solution envisagée pour augmenter les performances des ressorts de compression (qui travaillent souvent à la limite de leur contrainte maximale admissible) est d'augmenter leur élasticité par un traitement de nitruration à basse température. Comme aucun procédé industriel n'est adapté pour cette application spécifique, un nouveau type de sources plasma a été développé.

Le projet USITRONIC a pour objectif d’usiner sur machine-outil, des productions de pièces “zéro défaut” grâce aux capteurs process miniaturisés à communication sans fil, et aux capteurs géométriques de contrôle des pièces et des outils. Un système superviseur central assurera la coordination de l’ensemble et permettra d’assurer une production en continu 24/24h - 7/7j de plusieurs lots de pièces, par la grande capacité en outils et en matière dont sera dotée la machine.

Étudier et valider les procédés de découpe de stents en bio-polymère par laser femtoseconde de type Ytterbium. Concevoir et fabriquer une machine de production de cadence industrielle.

Permettre la généralisation de l’utilisation de l’aluminium en carrosserie automobile de grande série à un surcoût d’allègement moindre par le développement de nouvelles solutions à base de produits laminés en alliages d’aluminium constitue l’enjeu de ce projet.